產品概述

CBR-1承載比試驗儀適用于各種土和混合料（粒經小于40mm的土）在規(guī)定的試筒模內壓實后進行承載比試驗以確定所設計的路面，路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗bi配儀器之一。儀器由主機、量力環(huán)、貫入桿等組成（加載板、多孔透水板、百分表、等屬于CBR附件9件套選配）。儀器具有體積小，出力小，操作方便等特點。

技術參數

z大荷載：30KN，50KN（可選）

荷載速度：1.0mm/min

貫入桿：φ50×100

工作臺：φ170mm

工作臺行程：50mm

試件模：152×170mm

儀器尺寸：310×310×930mm

使用方法

1：打開電源開關，承載比試儀運轉，檢查儀器的工作狀況是否正常，檢查手柄進出，轉動是否正常，如一切正常可準備開始試驗。

2：按《公路路面基層材料試驗規(guī)程》JTJ075-85承載比試驗方法制取試件。

3：測量飽水膨脹量：

A：將經過濕氣養(yǎng)生的試件放在裝有調節(jié)桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。將試筒與多孔板一起放在水槽內（先不放水）并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取chu始度數。

C：向水槽內放水，使自由進到試件的頂部，在飽水期間，槽內水應保持在試件的頂面以上25mm，通常試件要泡96小時。

D：在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量。

AV=泡水后試件高度的變化/原試件高（120mm）×100%

E：從水槽中取出試樣，倒出試樣上的水，靜置15分鐘讓其排水然后卸去附加載荷和多孔板，底板及濾紙，并承重M，以計算試件的深度及密度的變化。

4：進行貫入試驗

A：將飽和水試驗終了的試件放到試驗儀升降盤上，調整貫入桿與測力環(huán)對中，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。

B：先將貫入桿用手輪施加45N載荷，然后將測力環(huán)，測形變的百分表調整到零點。

C：加荷壓人手輪

承載比C=單位壓力/7或10.5×100%

操作規(guī)程

1：將飽和水試驗終了的試件放到試驗儀升降盤上，調整貫入桿與測力環(huán)對中，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。

2：先將貫入桿用手輪施加45N載荷，然后將測力環(huán)，測形變的百分表調整到零點。

3：加荷壓入手輪，記錄測力百分表某些讀數（20、40…）時的貫入量，并注意貫入量為2.5mm，能有8各以上的讀數，總貫入量為2.5、50mm時的承載比：承載比C=單位壓力/7或10.5×100%。

控制測力百分表偏差

在貫入試驗時，兩個測力的百分表經常會出現較大的讀數數值偏差或一側百分表停止甚至倒轉的情況，其主要原因有：

①制件過程中加入土樣時沒有將表面整平，擊錘下落后產生了偏心應力，致使試件擊實功產生了變化。

②在貫入試驗中，把試件放入路面材料強度儀的升降座時，沒有調整偏球座，使貫入桿與試件幾何對中并頂面全面接觸;在試驗過程中要尤為注意以上情況。

浸泡 96 時水面高度

在試驗過程中很多人把高出試件頂面 25 mm誤解為高出土面 25 mm，這是欠合理的。浸水的目的就是模擬材料在使用過程中遇到的不利狀態(tài)，借以論證材料的特性;如果水面只高出土面25 mm就不能保證在這個浸水時間內試件和水的充分接觸并保水，也將會嚴重影響膨脹量和承載比的取值  。

保養(yǎng)：

1、每次使用后，應立即將儀器擦干凈。

2、使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑油脂，定期保養(yǎng)。

我公司是打造建筑儀器的廠家，儀器以真實的價格、新產品、好品質服務廣大用戶。

如有任何問題，天津鑫高竭誠為您服務?。。?/span>